Dans le cadre de la prochaine étape du championnat GT World Challenge Europe, Lilou Wadoux et son écurie se rendront à Monza, en Italie. De quoi faire vrombir le doux moteur de la Ferrari 296 GT3 EVO, en terre-mère du constructeur.
C’est pendant trois heures, et ce à partir de 15h30, que s’affronteront 57 voitures de différentes écuries sur l’un des circuits les plus rapides du monde. Au départ, la grande difficulté reposera sur le premier virage, une chicane menant souvent à mal les freins et les pneus encore froids des bolides, sans compter sur le nombre de voitures voulant dive-bomb ou s’imposer dès la sortie de ce fameux virage. La prudence sera donc de mise lors des premiers tours afin de ne pas faire un bis repetita de l’étape Paul Ricard en ELMS. Cependant, au fur et à mesure de la course, la difficulté reviendra à une bonne gestion des pneus, surtout lors du dernier virage sur la droite, précédent la ligne droite de l’arrivée, menant à mal les pneus gauches de la voiture, circuit dans le sens des aiguilles d’une montre. De plus, qui dit circuit rapide, comme ce serait le cas sur des pistes tel que celui de l’Albert Park en F1, dit bonne gestion de l’effet d’aspiration. Par conséquent, le leader de la course ne sera peut-être pas celui qui franchira le drapeau à damier en premier.
Dans son équipe, Lilou Wadoux, listée comme première pilote, sera accompagnée d’Arthur Leclerc et de Sean Gelael, dans cette équipe classée 7e du championnat sur 15 écuries engagées. A titre de rappel, lors de la dernière étape à Brands Hatch au Royaume-Uni, l’écurie AF Corse était sortie vainqueur du premier round de ce sprint britannique.
Pour ce qui est des qualifications, qui seront déterminantes pour le début de course mais qui, puisqu’il s’agit avant tout d’une course de gestion d’aspiration et de pneu, ne seront pas forcement décisives, elles se dérouleront le dimanche 31 de 9h50 à 10h50.
Noa Lambert
Crédit photo : Benjamin Praite – Gazettesports.fr